模拟校准调速秤的技术分享

　　新安装、使用和维修的调速秤需要校准和校准，即根据相关法规和标准的要求，对装置的计量特性进行检测和评价，以确定其是否符合相关规定指标的要求，调速定量给料秤主要检测其给料计量精度及相关技术指标，对于工业生产中使用的调速定量给料秤，定期或频繁的校准和校准是保障其正常、良好工作的有益条件。

　　用特定负载或信号代替实际材料负载，被称为模拟校准，它包括：

　　（1）挂重校准，即以标准或比重为加载量，在校准架上逐步加载和卸载，测量秤的测量精度。挂码校准简便，不需要辅助设备，基本不受环境条件制约，经济、省时、省力。然而，负载状态和校准结果与实际测量精度相差很大。悬挂代码校准可分为静态（皮带不移动）和动态（皮带运行）悬挂代码，它对调速秤的动态悬挂校准有很大的实用价值，因此经常使用。

　　（2）运行重量校准，即以标准或特定重量或沙袋为负载，尽可能均匀地放在运行皮带上，其特点类似于挂码校准，但比挂码越接近物料负荷，且增加了操作劳动量。

　　（3）链码校准是以标准或特定链码为负载，将其稳定地放置在运行皮带上，测量秤的测量精度。可以看出，它是一种理想的均布载荷，比前两种载荷越接近材料载荷，测量精度也越接近材料载荷，虽然操作比前两种越复杂，但比材料校准简单得多。然而，标准链码价格较贵，需要仔细保存和维护。链码校准分为固定链码校准和循环链码校准，循环链码与皮带运行速度相同，即皮带和链码相对静止，越接近物料输送情况，校准成果越好。然而，链码校准在国内调速秤中很少使用。该方法主要用于电子皮带（输送机）秤的校准。